2023-09-27
Ο Master Bang εξηγεί την εναπόθεση άνθρακα - η πιο πλήρης εξήγηση!
Υπάρχουν συχνά αναβάτες για συντήρηση, συνιστάται άνθρακα και ούτω καθεξής, ορισμένοι αναβάτες αισθάνονται: όλα συνιστώνται να κάνουν, πρέπει να είναι ψεύτες! Επίσης, συχνά ρωτάτε έναν αναβάτη στο τέλος θέλετε να καθαρίσετε; Πότε πρέπει να το πλύνω;
Το Master Bang θα σας μιλήσει για τη συσσώρευση άνθρακα.
Τι είναι η εναπόθεση άνθρακα
Η εναπόθεση άνθρακα αναφέρεται στον άνθρακα με σκληρό τσιμέντο που συσσωρεύεται συνεχώς από το καύσιμο και το λιπαντικό λάδι στον θάλαμο καύσης όταν δεν μπορεί να καεί πλήρως (το κύριο συστατικό είναι υδροξυοξύ, άσφαλτο, λίπανση κ.λπ.), το οποίο προσκολλάται στην είσοδο/ βαλβίδα εξαγωγής, άκρη κυλίνδρου, κορυφή εμβόλου, μπουζί, θάλαμος καύσης) υπό την επίδραση επαναλαμβανόμενης υψηλής θερμοκρασίας του κινητήρα, δηλαδή εναπόθεση άνθρακα.
Η αιτία της εναπόθεσης άνθρακα
Αν και η σημερινή τεχνολογία του κινητήρα είναι αρκετά προηγμένη, αλλά η απόδοση του θαλάμου καύσης είναι μόνο 25%-30%, επομένως η εναπόθεση άνθρακα προκαλείται κυρίως από το φαινόμενο που προκαλείται από τα ίδια τα μηχανήματα και την κακή ποιότητα της βενζίνης, γενικά από το διυλιστήριο βενζίνης, η ποιότητα μπορεί να μην είναι η ίδια, επομένως ο βαθμός πρόσκρουσης είναι ελαφρώς διαφορετικός, αλλά εάν η χρήση διαλυτικού λαδιού ή παράνομου λαδιού, μπορεί να οδηγήσει σε περισσότερη συσσώρευση άνθρακα.
Μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου για κάποιο χρονικό διάστημα, το σύστημα καυσίμου θα σχηματίσει μια ορισμένη ποσότητα ιζήματος.
Ο σχηματισμός εναποθέσεων σχετίζεται άμεσα με το καύσιμο του αυτοκινήτου: πρώτα απ 'όλα, επειδή η ίδια η βενζίνη περιέχει κόμμι, ακαθαρσίες ή σκόνη, ακαθαρσίες που εισάγονται στη διαδικασία αποθήκευσης και μεταφοράς, που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου, στην είσοδο λαδιού σωλήνα και άλλα μέρη του σχηματισμού ιζήματος παρόμοια με λάσπη?
Δεύτερον, λόγω των ασταθών συστατικών όπως η ολεφίνη στη βενζίνη σε μια ορισμένη θερμοκρασία, συμβαίνουν αντιδράσεις οξείδωσης και πολυμερισμού, σχηματίζοντας ένα κόμμι και ρητινοειδές κόμμι.
Αυτά τα γκαζάκια στο ακροφύσιο, τη βαλβίδα εισαγωγής, τον θάλαμο καύσης, την κυλινδροκεφαλή και άλλα μέρη της αποθέματος θα γίνουν σκληρά εναποθέματα άνθρακα. Επιπλέον, λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη, τα αυτοκίνητα βρίσκονται συχνά σε χαμηλή ταχύτητα και κατάσταση αδράνειας, γεγονός που θα επιδεινώσει τον σχηματισμό και τη συσσώρευση αυτών των ιζημάτων.
Τύποι κοιτασμάτων άνθρακα
Η εναπόθεση άνθρακα μπορεί να χωριστεί σε δύο είδη: βαλβίδα, εναπόθεση άνθρακα στο θάλαμο καύσης και εναπόθεση άνθρακα σωλήνα εισαγωγής.
1. Εναπόθεση άνθρακα στη βαλβίδα και στο θάλαμο καύσης
Κάθε φορά που λειτουργεί ο κύλινδρος, πρώτα εγχέεται λάδι και μετά αναφλέγεται. Όταν σβήσουμε τον κινητήρα, η ανάφλεξη διακόπτεται αμέσως, αλλά η βενζίνη που εκπέμπεται από αυτόν τον κύκλο εργασίας δεν μπορεί να ανακτηθεί και μπορεί να συνδεθεί μόνο στη βαλβίδα εισαγωγής και στο τοίχωμα του θαλάμου καύσης. Η βενζίνη εξατμίζεται εύκολα, αλλά το κερί και το κόμμι στη βενζίνη παραμένουν. Οι εναποθέσεις άνθρακα σχηματίζονται όταν η επαναλαμβανόμενη θερμότητα σκληραίνει.
Εάν ο κινητήρας καίει λάδι ή η βενζίνη γεμάτη με ακαθαρσίες κακής ποιότητας είναι πιο σοβαρή, τότε η εναπόθεση άνθρακα της βαλβίδας είναι πιο σοβαρή και ο ρυθμός σχηματισμού είναι ταχύτερος.
Επειδή η δομή του αποθέματος άνθρακα είναι παρόμοια με ένα σφουγγάρι, όταν η βαλβίδα σχηματίζει απόθεση άνθρακα, ένα μέρος του καυσίμου που εγχέεται στον κύλινδρο θα απορροφηθεί, καθιστώντας τη συγκέντρωση του μείγματος που πραγματικά εισέρχεται στον κύλινδρο πιο αραιή, με αποτέλεσμα κακή λειτουργία του κινητήρα , δυσκολίες εκκίνησης, αστάθεια στο ρελαντί, κακή επιτάχυνση, γρήγορος ανεφοδιασμός και σκλήρυνση, υπερβολικά καυσαέρια, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και άλλα μη φυσιολογικά φαινόμενα.
Εάν είναι πιο σοβαρό, θα προκαλέσει χαλαρό κλείσιμο της βαλβίδας, έτσι ώστε ένας κύλινδρος να μην λειτουργεί εντελώς λόγω έλλειψης πίεσης στον κύλινδρο, και ακόμη και να κολλήσει στη βαλβίδα για να μην επιστρέψει. Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα και το έμβολο θα προκαλέσουν παρεμβολές στην κίνηση και τελικά θα καταστρέψουν τον κινητήρα.
2. Συσσώρευση άνθρακα στο σωλήνα εισαγωγής
Επειδή το έργο κάθε εμβόλου ολόκληρου του κινητήρα δεν είναι συγχρονισμένο, όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η βαλβίδα εισαγωγής ορισμένων κυλίνδρων δεν μπορεί να κλείσει τελείως και κάποιο άκαυστο καύσιμο συνεχίζει να εξατμίζεται και να οξειδώνεται, το οποίο θα παράγει λίγο μαλακό μαύρο άνθρακα εναποθέσεις στο σωλήνα εισαγωγής, ειδικά πίσω από το γκάζι.
Από τη μία πλευρά, αυτές οι εναποθέσεις άνθρακα θα κάνουν το τοίχωμα του σωλήνα εισαγωγής τραχύ και ο αέρας εισαγωγής θα παράγει στροβίλους σε αυτές τις τραχιές θέσεις, επηρεάζοντας το αποτέλεσμα εισαγωγής και την ποιότητα του μείγματος.
Από την άλλη πλευρά, αυτή η συσσώρευση άνθρακα θα μπλοκάρει επίσης το κανάλι ρελαντί, έτσι ώστε η συσκευή ελέγχου ταχύτητας ρελαντί να είναι στάσιμη ή πέρα από το εύρος προσαρμογής της, γεγονός που θα προκαλέσει χαμηλή ταχύτητα ρελαντί, τρέμουλο της ταχύτητας ρελαντί, απενεργοποιημένη επιτάχυνση διαφόρων βοηθητικών συσκευών, λάδι συλλογή, υπερβολικά καυσαέρια, κατανάλωση καυσίμου και άλλα φαινόμενα.
Εάν αντιμετωπίζετε αργή επιτάχυνση, γρήγορο ανεφοδιασμό και σκλήρυνση και δυσκολίες εκκίνησης με ψυχρή οδήγηση, η βαλβίδα του αυτοκινήτου σας είναι πιθανό να έχει συσσωρευμένο άνθρακα.
Διαπιστώθηκε ότι η ταχύτητα ρελαντί είναι χαμηλή και το αυτοκίνητο τρέμει στο ρελαντί, δεν υπάρχει ταχύτητα ρελαντί μετά την αλλαγή της μπαταρίας, τότε ο σωλήνας εισαγωγής του αυτοκινήτου σας έχει συσσώρευση άνθρακα είναι πολύ σοβαρή. Με το παραπάνω φαινόμενο θα πρέπει να απευθυνθείτε στο επαγγελματικό συνεργείο για να ελέγξετε έγκαιρα το αυτοκίνητο.
Συμπτώματα συσσώρευσης άνθρακα
"
1, δύσκολο να ξεκινήσει
Η κρύα ανάφλεξη του αυτοκινήτου δεν είναι εύκολο να ξεκινήσει, ζεστό αυτοκίνητο κανονικό.
"
2. Η ταχύτητα ρελαντί είναι ασταθής
Οι στροφές ρελαντί του κινητήρα είναι ασταθείς, υψηλές και χαμηλές.
"
3. Η επιτάχυνση είναι ασθενής
Όταν προσθέτετε άδειο λάδι, αισθάνεται ότι η επιτάχυνση δεν είναι ομαλή και υπάρχει ένα βουλωμένο φαινόμενο.
"
4. Έλλειψη δύναμης
Αδύναμη οδήγηση, ειδικά κατά την προσπέραση, απόκριση αργής ταχύτητας, αδυναμία επίτευξης της αρχικής ισχύος του αυτοκινήτου.
"
5. Υπερβολικά καυσαέρια
Τα καυσαέρια είναι πολύ σκληρά, πικάντικα, ξεπερνώντας σοβαρά το πρότυπο.
"
6. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται
Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από πριν.
Οι κίνδυνοι της συσσώρευσης άνθρακα
"
1. Όταν εναποθέσεις άνθρακα προσκολλώνται στη βαλβίδα εξαγωγής εισόδου...
Όταν οι εναποθέσεις άνθρακα προσκολλώνται στις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής δεν είναι ερμητικά κλειστές και ακόμη και διαρροή αέρα και η πίεση στον κύλινδρο κινητήρα πέφτει, το άμεσο αποτέλεσμα είναι ότι ο κινητήρας είναι δύσκολο να ενεργοποιηθεί και εμφανίζεται το jitter υπό συνθήκες αδράνειας. Ταυτόχρονα, επηρεάζει τη διατομή του μείγματος στον θάλαμο καύσης και η εναπόθεση άνθρακα μπορεί να προσροφήσει ένα συγκεκριμένο μείγμα, μειώνοντας έτσι την ισχύ του κινητήρα.
"
2, όταν ο άνθρακας είναι συνδεδεμένος στον κύλινδρο, πάνω από το έμβολο...
Όταν οι εναποθέσεις άνθρακα προσκολλώνται στην κορυφή του κυλίνδρου και του εμβόλου, θα μειώσει τον όγκο του θαλάμου καύσης (χώρο) και θα βελτιώσει την αναλογία συμπίεσης του κυλίνδρου και όταν ο λόγος συμπίεσης είναι πολύ υψηλός, θα προκαλέσει πρόωρη καύση του κινητήρα (συμπαγές χτύπημα κινητήρα) και να μειώσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
"
3. Όταν ο άνθρακας είναι συνδεδεμένος στο μπουζί...
Όταν οι εναποθέσεις άνθρακα κολλήσουν στο μπουζί, η ποιότητα του σπινθήρα θα επηρεαστεί. Ούτε καν στη φωτιά.
"
4. Όταν σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα μεταξύ των δακτυλίων του εμβόλου...
Όταν σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα μεταξύ των δακτυλίων του εμβόλου, θα κλειδώσει εύκολα ο δακτύλιος του εμβόλου, προκαλώντας λάδι αεριοστροβίλου και καταπόνηση του τοιχώματος του κυλίνδρου.
"
5. Όταν ο άνθρακας είναι συνδεδεμένος στον αισθητήρα οξυγόνου...
Όταν οι εναποθέσεις άνθρακα προσκολλώνται στον αισθητήρα οξυγόνου, ο αισθητήρας οξυγόνου δεν μπορεί να αντιληφθεί σωστά την κατάσταση των καυσαερίων και δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την αναλογία αέρα-καυσίμου, έτσι ώστε η εξάτμιση του κινητήρα να υπερβαίνει το πρότυπο.
"
6. Όταν σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής...
Όταν σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής, το εσωτερικό γίνεται πιο τραχύ, επηρεάζοντας τον σχηματισμό και τη συγκέντρωση του εύφλεκτου μείγματος.
Πρόληψη εναπόθεσης άνθρακα
Η διάγνωση της εναπόθεσης άνθρακα στη συντήρηση του αυτοκινήτου ήταν πάντα ένα δύσκολο πρόβλημα, αν ο ιδιοκτήτης είναι ακόμα πιο δύσκολο να διακρίνει εάν υπάρχει εναπόθεση άνθρακα και είναι καλύτερο να αποτρέψει προβλήματα παρά να τα επισκευάσει και να χρησιμοποιήσει καθημερινά μέσα συντήρησης για να διατηρήσει το κανονικό χρήση του οχήματος.
Παρακάτω, το Master Bang εισάγει διάφορους τρόπους μείωσης και πρόληψης της συσσώρευσης άνθρακα.
"
1. Γεμίστε με βενζίνη υψηλής ποιότητας
Ακαθαρσίες όπως το κερί και το κόμμι στη βενζίνη είναι τα κύρια συστατικά της εναπόθεσης άνθρακα, επομένως η τάση εναπόθεσης άνθρακα σε βενζίνη με υψηλή καθαριότητα είναι πιο αδύναμη. Δυστυχώς, η ποιότητα της βενζίνης στη χώρα μας είναι ακόμα χαμηλή σε σύγκριση με τις ανεπτυγμένες χώρες και πρέπει να πηγαίνουμε σε τακτικά πρατήρια πετρελαίου όταν ανεφοδιάζουμε.
Πρέπει να σημειώσουμε ότι η υψηλή ετικέτα δεν είναι ίση με την υψηλή ποιότητα, η ετικέτα αντιπροσωπεύει μόνο τον αριθμό οκτανίων του λαδιού και δεν αντιπροσωπεύει την ποιότητα και την καθαριότητα.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η καθαριότητα της βενζίνης, ορισμένοι ιδιοκτήτες θα χρησιμοποιήσουν την πρακτική της προσθήκης καθαριστικών βενζίνης στη βενζίνη. Αυτό μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα στη μεταλλική επιφάνεια και μπορεί να ενεργοποιήσει σταδιακά τις αρχικές εναποθέσεις άνθρακα που αφαιρούνται αργά, προστατεύοντας έτσι τον κινητήρα από ζημιά.
"
2, μην μείνετε σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα
Ο χρόνος ρελαντί είναι μεγάλος και ο χρόνος για να φτάσει ο κινητήρας στην κανονική θερμοκρασία είναι μεγαλύτερος και η ταχύτητα εξάτμισης μετά τον ψεκασμό της βενζίνης στο πίσω μέρος της βαλβίδας είναι αργή και γεννιέται επίσης συσσώρευση άνθρακα.
Ταυτόχρονα, συχνά στο ρελαντί, η ροή του αέρα στον κινητήρα είναι μικρή, επομένως η επίδραση καθαρισμού στις εναποθέσεις άνθρακα γίνεται πολύ αδύναμη, θα προωθήσει την εναπόθεση εναποθέσεων άνθρακα.
Λόγω της επίδρασης παραγόντων όπως οι συνθήκες των αστικών δρόμων, ο ρυθμός ζωής των ανθρώπων και οι συνθήκες της αγοράς καυσίμων της Κίνας, οι παραπάνω μέθοδοι για την αποφυγή της εναπόθεσης άνθρακα ενδέχεται να μην είναι εύκολο να επιτευχθούν.
Στη συνέχεια, συνιστάται η οικογένεια αυτοκινήτων να κάνει έναν καθαρισμό αποσυναρμολόγησης του συστήματος κινητήρα υπό τις συνθήκες τακτικής συντήρησης, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την επίδραση της συσσώρευσης άνθρακα στην ενέργεια του κινητήρα, έτσι ώστε η «καρδιά» του αυτοκινήτου να παραμείνει στην καλύτερη κατάσταση.
Τα οφέλη της απομάκρυνσης των κοιτασμάτων άνθρακα
"
1, βελτιώστε την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου.
"
2. Εξοικονομήστε κατανάλωση καυσίμου.
"
3. Χαμηλώστε το σημείο κρούσης.
"
4. Προώθηση της περιβαλλοντικής συντήρησης.
"
5. Επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
"
6, ενισχύστε την ακρίβεια πέδησης.
Το συνθετικό λιπαντικό Ribang, χρησιμοποιώντας αποκλειστική φόρμουλα, έχει καλή επίδραση στον καθαρισμό της λάσπης άνθρακα στον κινητήρα και έχει καλή απόδοση στην προστασία του φαινομένου κατά της φθοράς του κινητήρα και της οικονομίας καυσίμου.
Η πρόταση του Master Bang
Σύμφωνα με το διαφορετικό περιβάλλον, τις συνθήκες του δρόμου, τα καύσιμα, τις συνήθειες οδήγησης και συντήρησης του οχήματος, ο σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα είναι επίσης διαφορετικός, συνιστάται ο γενικός καθαρισμός των εναποθέσεων άνθρακα να επιλέξει χιλιόμετρα περίπου 20.000 χιλιομέτρων για να κάνει δωρεάν καθαρισμό .
Εάν το όχημα έχει διανύσει 100.000 χιλιόμετρα και δεν έχει κάνει ποτέ καθαρισμό εναπόθεσης άνθρακα, συνιστάται να κάνετε καθαρισμό αποσυναρμολόγησης όταν πρέπει να γίνει, φυσικά, πρέπει να θυμόμαστε να επιλέγουμε ένα αξιόπιστο συνεργείο επισκευής ποιότητας διαδικασίας για λειτουργία. Γενικά: η συσσώρευση άνθρακα δεν είναι τρομερή, φοβόμαστε ότι δεν την αντιμετωπίζουμε.