Αυτοκίνητο οικογενειακής επιλογής, γιατί να μην προτείνουμε να επιλέξετε υπερτροφοδοτούμενο!

http://www.sdrboil.com/

Αυτοκίνητο οικογενειακής επιλογής, γιατί να μην προτείνουμε να επιλέξετε υπερτροφοδοτούμενο!

Τώρα πολλά οχήματα είναι εξοπλισμένα με υπερτροφοδοτούμενο και ατμοσφαιρικό κινητήρα δύο μορφών κινητήρα για να επιλέξουν οι καταναλωτές, πολλοί καταναλωτές στην επιλογή του χρόνου θα είναι διστακτικοί, δεν ξέρουν ποια μορφή να επιλέξουν.

Κινητήρας αυτόματης αναρρόφησης και υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, δηλαδή, συνήθως οι άνθρωποι λένε με "T" και χωρίς "T", με το "T" είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, το "L" είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας.

Τι διαφορετικό έχουν οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες

Αρχικά, ας μιλήσουμε για το πώς λειτουργεί ο κινητήρας.

Από όπου προέρχεται η ισχύς του κινητήρα, πρώτα η εισαγωγή, η έγχυση λαδιού και μετά η συμπίεση, λειτουργούν για την παραγωγή ισχύος.

Πώς μπορούμε να δημιουργήσουμε περισσότερα κίνητρα;

Πολύ απλό, με βάση την αρχική αύξηση της εισαγωγής αέρα, η ποσότητα ψεκασμού καυσίμου, έτσι ώστε να βελτιωθεί η ισχύς του κινητήρα, να παράγει περισσότερη ιπποδύναμη. Είναι εύκολο να το πεις, δεν είναι εύκολο να το κάνεις, και η υπερσυμπίεση είναι το προϊόν αυτής της ιδέας.

Ίσως για κάποιους φίλους που δεν είναι κάτοχοι, ή το αυτοκίνητο λευκό, σχεδόν δεν είναι ξεκάθαρο τι είναι η ατμοσφαιρική αναρρόφηση, τι είναι το turbo;

Τι είναι η φυσική επιδίωξη;

Η φυσική αναρρόφηση είναι μια μορφή ατμοσφαιρικής πίεσης που σπρώχνει τον αέρα μέσα στο θάλαμο καύσης χωρίς να περάσει από υπερσυμπιεστή.

Το δημοφιλές σημείο είναι ότι όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί, ο σωλήνας εισαγωγής του είναι ισοδύναμος με σωλήνα κενού και η πίεση του αέρα πιέζεται στην πολλαπλή εισαγωγής από την ατμοσφαιρική πίεση, όπως ακριβώς η "εισπνοή" όταν συνήθως αναπνέουμε!

Τι είναι η υπερσυμπίεση;

Η υπερσυμπίεση είναι μια τεχνολογία που χρησιμοποιεί τα καυσαέρια που παράγονται από τη λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης για την κίνηση ενός αεροσυμπιεστή.

Εάν από την άποψη της δομής, η διαφορά μεταξύ υπερσυμπίεσης και αυτοαναρρόφησης είναι ότι υπάρχει ένας "συμπιεστής αέρα", ο οποίος αυξάνει τον όγκο εισαγωγής με πεπιεσμένο αέρα, έτσι ώστε η υπερσυμπίεση να είναι ισχυρότερη από τη φυσική εισπνευστική ισχύ, που είναι σαν έχοντας μεγαλύτερη «πνευμονική χωρητικότητα», και τα άτομα με μεγάλη πνευμονική χωρητικότητα είναι φυσικά πιο δυναμικά.

Στροβιλοσυμπιεστή VS φυσικής αναρρόφησης

Σύγκριση πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων

Η δομή του κινητήρα με φυσική αναρρόφηση είναι σχετικά απλή επειδή ο χρόνος ανάπτυξής του είναι σχετικά μεγάλος, επομένως η δομή είναι σχετικά τέλεια, και για τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, τα πλεονεκτήματά του είναι επίσης πιο προφανή, φυσικά, τα μειονεκτήματα είναι πιο εμφανή.

Από την άποψη της διάρκειας ζωής και του κόστους συντήρησης, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας είναι καλύτερος, επειδή ο υπερτροφοδοτούμενος λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας, στην κανονική κατάσταση λειτουργίας μπορεί να ψυχθεί πλήρως, αλλά μετά το κλείσιμο, λόγω του Η λειτουργία υψηλής ταχύτητας του πτερυγίου του στροβίλου που οδηγείται από αδράνεια, με αποτέλεσμα τη ζημιά στα ρουλεμάν, μακροπρόθεσμα θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του στροβίλου.

Οπότε θεωρητικά η υπερσυμπίεση δεν είναι τόσο μεγάλη όσο ένας κινητήρας αυτόματης αναρρόφησης.

Από την άποψη της τεχνικής αξιοπιστίας, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα τεχνικής συσσώρευσης, κάνει σχετικά τέλεια, η τεχνολογία ήταν πολύ αξιόπιστη, σταθερή ποιότητα, λάδι χωρίς υψηλές απαιτήσεις υπερσυμπίεσης.

Η δομή και η συντήρηση της αυτόματης αναρρόφησης είναι σχετικά απλή και έχει περισσότερα πλεονεκτήματα από τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες στην άνεση οδήγησης, την ανθεκτικότητα, τη σταθερότητα και την ασφάλεια.

Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μπορούμε να πούμε ότι δεν είναι μια πολύ ώριμη τεχνολογία, με υψηλό ποσοστό αστοχίας, όπως καθυστέρηση επιτάχυνσης, διάρκεια ζωής και άλλα προβλήματα.

Σε σύγκριση με τους κινητήρες αυτόματης πλήρωσης, οι κινητήρες στροβίλου έχουν υψηλότερες απαιτήσεις συντήρησης, πρέπει να συντηρούνται στην ώρα τους, πρέπει να χρησιμοποιούν λάδι υψηλής ποιότητας και αργότερα το κόστος συντήρησης είναι γενικά υψηλότερο.

Από την άποψη ισχύος, η ικανότητα επιτάχυνσης του κινητήρα αυτόματης εκκίνησης είναι σχετικά ομαλή και αργή, σε αντίθεση με τη διέγερση του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, ο υπερτροφοδοτούμενος μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο πιο ισχυρό, συχνά λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα είναι καλύτερο, επιταχύνει γρήγορα, αλλά είναι δύσκολο να επανατυλίξετε ελεύθερα.

Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα αυτόματης αναρρόφησης επιταχύνει πιο ομαλά, η ταχύτητα αυξάνεται αργά και είναι πιο εύκολο να ελεγχθεί. Ο θόρυβος είναι επίσης χαμηλός.

Στροβιλοσυμπιεστή & ατμοσφαιρική

Πώς να επιλέξετε

Εάν οδηγείτε πιο ήπια, ζείτε στο σπίτι, δεν θέλετε το αυτοκίνητο να έχει πολλά μικρά προβλήματα, αγοράζετε ένα αυτοκίνητο για να θέλετε να οδηγείτε για μια δεκαετία ή οκτώ χρόνια, δεν σκοπεύετε να αλλάξετε σε σύντομο χρονικό διάστημα και δεν θέλετε να ξοδέψετε πάρα πολλά χρήματα για καθυστερημένη συντήρηση και, στη συνέχεια, επιλέξτε φυσική έμπνευση. Και ζήστε στο σπίτι, επιλέξτε 1,6 λίτρα και 1,6 λίτρα κάτω από το πενταθέσιο αυτοκίνητο, η βασική ισχύς είναι απολύτως αρκετή.

Αν όμως δεν είσαι μεγάλος, το αυτοκίνητο αγοράζεται μόνος σου για να οδηγείς περισσότερο. Η ταχύτητα, οι απαιτήσεις σε ισχύ είναι σχετικά υψηλές, δεν μπορεί να αντέξει την αργή ταχύτητα, ένα γκάζι ποδιών, η ισχύς είναι ακόμα τόσο κρέας του αυτοκινήτου, και αγοράστε ένα αυτοκίνητο πρόκειται να ανοίξει 4 ή 5 χρόνια για να αλλάξετε, ήθελα να δοκιμάσω περισσότερο φρέσκα μοντέλα, και τα χρήματα αργά το αυτοκίνητο είναι πιο επαρκής, τότε αποφασιστικά το υπερτροφοδοτήθηκε. Για ένα συνηθισμένο πενταθέσιο σεντάν, το 1.5T είναι απολύτως κατάλληλο.